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3023-7 EF64 1030 長岡車両センター(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー) カトー EF64 1030 長岡車両センター 【KATO・3023-7】 : ミッドの詳細情報
カトー EF64 1030 長岡車両センター 【KATO・3023-7】 : ミッド。Amazon | KATO Nゲージ EF64 1030 長岡車両センター 3023-7。鉄道模型 1/150 EF64 1030 長岡車両センター [3023-7。
商品説明
こちらの商品は「中古品」となります。
開封 / 入線 】KATO EF64-1030 長岡車両センター 開封 から 入線
商品の詳細な状態に関しましては、状態説明及び商品画像にてご確認下さい。
(未使用･未開封品) KATO Nゲージ コキ107 コンテナ無積載 2両セット 10-1433 鉄道模型 貨車 wyeba8q
KATO Nゲージ 跨線橋 23-224 鉄道模型用品 cm3dmju
BRIO BRIO WORLD トラベルトレイン&トンネル 33890 ABS 33890
■商品名：3023-7EF641030長岡車両センター(動力付き)Nゲージ鉄道模型KATO(カトー)(62007104)
グリーンマックス Nゲージ 名鉄5300系 FS550台車編成 車番選択式 基本4両編成セット 動力付き 30274 鉄道模型 電車
■メーカー：KATO(カトー)■種別：Nゲージ国鉄・JR電気機関車■編成：単品車両■サイズ：Nゲージ1/150■商品形態：動力車あり車両単品■権利表記：JR東日本商品化許諾済■メーカー希望小売価格：7920.00
Bトレインショーティー 大井川鐵道 きかんしゃトーマス号 C11形227号機+客車 (スハフ42+オハ47) (機関車1両+客車2両入り) プラモデル
■型番：3023-7
(未使用･未開封品) ナノゲージ ベーシックフルセット 超電導リニア L0系 nGS_003 df5ndr3
■JAN：4949727678566
KATO Nゲージ EF510-1 3051-1 鉄道模型 電気機関車 bme6fzu
■商品状態：ランナー使用済--------------------現在もJR東日本管内で活躍するJR東日本長岡車両センター所属のEF641030号機を製品化いたします。EF641000番台は上越線でそれまで活躍していた旧形電気機関車を置き換える形で昭和55〜57年(1980〜1982)に登場しました。EF641030は現在、E235系山手線の配給輸送やE231系の入場輸送など、首都圏で活躍する車両の輸送などで活躍しています。かつては24系寝台特急「あけぼの」の牽引機として上野〜長岡間で活躍しました。電車配給輸送用に双頭連結器や電気式ブレーキ制御用ジャンパ栓を備えた、特徴的な姿を持つEF641030をNゲージでお楽しみいただけます。24系寝台特急「あけぼの」の牽引機としてもおすすめです。■JR東日本長岡車両センター所属のEF641030号機を、平成27年(2015)11月以降の形態をプロトタイプに製品化。■双頭連結器装備に伴い、復心装置、KE100ジャンパ栓、スカート切欠きなど、スカート周りに施行された改造を的確に再現。■出荷時は片側が双頭連結器、もう一方は客車にあわせてアーノルドカプラー装備。交換用にそれぞれのカプラーを各1個付属。双頭■連結器はフック無しの密連仕様の双頭連結器を装備。■両側面のJRマークが機械室窓の2エンド側から1個目と2個目の間で、窓下辺にマークの下辺が揃う1030号機の特徴を的確に再現。既存製品の1031号機・1032号機とは表記位置が異なります。■1030号機のナンバープレートおよびメーカーズプレートを印刷済。■フライホイール搭載動力ユニット採用により、パワフルかつスムースな走行性能を発揮。■ヘッドライト点灯。電球色LEDを採用。■クイックヘッドマーク対応。「北陸」「あけぼの」のヘッドマーク付属。■ジャンパ栓2種、屋根上機器、前面手すりパーツ付属。
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(未使用･未開封品) KATO Nゲージ コキ107 コンテナ無積載 2両セット 10-1433 鉄道模型 貨車 wyeba8q
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■商品名：3023-7EF641030長岡車両センター(動力付き)Nゲージ鉄道模型KATO(カトー)(62007104)
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■メーカー：KATO(カトー)■種別：Nゲージ国鉄・JR電気機関車■編成：単品車両■サイズ：Nゲージ1/150■商品形態：動力車あり車両単品■権利表記：JR東日本商品化許諾済■メーカー希望小売価格：7920.00
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■商品状態：ランナー使用済--------------------現在もJR東日本管内で活躍するJR東日本長岡車両センター所属のEF641030号機を製品化いたします。EF641000番台は上越線でそれまで活躍していた旧形電気機関車を置き換える形で昭和55〜57年(1980〜1982)に登場しました。EF641030は現在、E235系山手線の配給輸送やE231系の入場輸送など、首都圏で活躍する車両の輸送などで活躍しています。かつては24系寝台特急「あけぼの」の牽引機として上野〜長岡間で活躍しました。電車配給輸送用に双頭連結器や電気式ブレーキ制御用ジャンパ栓を備えた、特徴的な姿を持つEF641030をNゲージでお楽しみいただけます。24系寝台特急「あけぼの」の牽引機としてもおすすめです。■JR東日本長岡車両センター所属のEF641030号機を、平成27年(2015)11月以降の形態をプロトタイプに製品化。■双頭連結器装備に伴い、復心装置、KE100ジャンパ栓、スカート切欠きなど、スカート周りに施行された改造を的確に再現。■出荷時は片側が双頭連結器、もう一方は客車にあわせてアーノルドカプラー装備。交換用にそれぞれのカプラーを各1個付属。双頭■連結器はフック無しの密連仕様の双頭連結器を装備。■両側面のJRマークが機械室窓の2エンド側から1個目と2個目の間で、窓下辺にマークの下辺が揃う1030号機の特徴を的確に再現。既存製品の1031号機・1032号機とは表記位置が異なります。■1030号機のナンバープレートおよびメーカーズプレートを印刷済。■フライホイール搭載動力ユニット採用により、パワフルかつスムースな走行性能を発揮。■ヘッドライト点灯。電球色LEDを採用。■クイックヘッドマーク対応。「北陸」「あけぼの」のヘッドマーク付属。■ジャンパ栓2種、屋根上機器、前面手すりパーツ付属。
商品情報
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